週末はどちらへ？

先ずは、今回のトラブルは大した事無かったし、前回（昨年）のトラブルからも
時間が経ってるんで時効と言う事で・・・当人の了解は得てないんですが、
同じ環境の方もいらっしゃいますから注意を促す意味でもここに書いちゃいます。

土曜日は遠刈田でのプチ・オフ準備をしながらの遅い昼食に近くのラーメン屋さんに
すると、昨年暮れに湘南に引っ越したトレーラー牽きの遊び仲間からが・・・
「トレーラーを取りに来たんですが、チョッとトラブルで出発できなくているんです」との事。
「え？また？」という思いが・・・・

実は、昨年トレーラーの仲間とキャンプをする事になってキャンプ場に向かっている途中
｢高速に乗ったんですが、いまトレーラーのタイヤが外れて探してるんです」との電話
幸い家族にも他にも影響は無く多重事故という最悪の状態だけは回避でき一安心
その場は緊急処置のアドバイスをし、のち無事帰還となりました。

そんな事もあり、今回の電話にもチョッと不安な想いが・・・
しかし、良く聞いてみると「ウインカーが点かないんです」との事で
「それじゃ連結部分のカプラーを何度か差込直してみて！」
「それでも駄目ならウィンカーランプ本体をばらして接点を点検してみて！」
とのアドバイスを送りラーメンをすする事に・・・

その後、プチ・オフの準備を再開し１時間ぐらい経って電話してみると・・・
「どうもランプの接点までの電圧が低いようです。それと反対側は電気が来てないようです」
との事で・・・・ん～～ん、まだ夜の買出しもしてないが・・・「じゃ、行ってみるから！」

結局はギボシの腐食による接触不良でしたが・・・・
実は私もトレーラーを牽いている時に思ってはいたんですが、どうもトレーラーの
灯火類の防水性能はイマイチのようです。
特に私が牽いていた頃のモデルは・・・・

今回はランプの接点でもその裏のカプラーでもなく、その先にあるギボシに問題が
あった訳ですが、殆どのトレーラーに言える事だと思いますが、特に屋外に駐車
している方や年数の経っている方は、外部に付いている端子やカプラー・ギボシは
念入りに点検し、出来れば接点用のグリース等を布っておく事をお奨めします。

そして戻りますが、走行中にタイヤが外れる（問題外？）等のトラブルを避ける為にも
出発前の点検は念入りに！
最近トレーラーを含むキャンピングカーの事故の事例をよく耳にするようになりました。
楽しいキャンプやキャラバンをする上でも一番大切な部分で、皆さん充分ご存知かとは
思うんですが、あえて自分への戒めも含め書きました。

まとまりの無いつまらない文章にお付き合い有難うございました。



４００Ｊ牽きさん、見てたらゴメンネ